成都軌道交通6號線三期全線洞通

發布日期:2019-07-08
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  近日,成都軌道交通6號線三期實現全線洞通,該工程將全面轉入軌道鋪設、裝飾裝修和機電設備安裝階段。

  成都軌道交通6號線三期工程是中建三局以中建股份公司名義中標的首條地鐵全線,全長23.37公里,總投資額165億元。該線路是四川省國家級新區天府新區的“骨干線”,對成都軌道交通加速成網、踐行“南拓”具有重要意義。

成型隧道觀摩.jpg

  6號線三期工程全線瓦斯地段占比近50%,安全風險高,實施難度大。為此,中建三局合理規劃盾構法、明挖法、礦山法施工隧道分布,并為盾構機量身打造專項瓦斯防控設計,在快速掘進的同時有效防范風險。釣魚嘴站-回龍站是該工程最長的盾構區間,且需下穿成都最寬河流府河。下穿長度達221米,隧道頂端與河底豎向間距最淺處僅7.6米。為此,中建三局提前三個月編制完成專項施工方案,反復科學論證、模擬推演,在盾構機這一“地下巨無霸”身上下足“繡花”功夫。

  在優質高效推進項目建設的同時,中建三局注重沉淀經驗,提煉成果。2017年開工以來,6號線三期工程13項科技成果獲國家專利授權,5項工法獲四川省工程建設省級工法,發表6篇科技論文,2篇論文獲湖北省公路學會自然科學優秀學術論文,參加國家級、省部級技術大賽獲獎4項,還應邀參加四川省2項軌道交通技術標準編制工作。(中建三局供稿)

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